Диагностический шнурок
Отрезки шнура выросли в известный элемент декора. Талантливые модельеры одежды и ботинок используют их для подчеркивания особенности человека, отнесения к современному культурному направлению или группе. Из обычного куска веревки шнурок перерос в элемент декора, которой пользователи придают важное значение.
Наконец приобрел очень нужную вещь, шнурок для диагностики VAG-COM.
Если честно сначала даже не знал что с ним делать, но поиграться хотелось.
Но отдавать за него несколько т.р. для того что бы "поиграться" было жалко, вследствие чего был выбран более бюджетный вариант.
На самом деле на skoda fabia до FL, количество программируемых функций очень невелико, но для меня главная функция этого кабеля была, возможность диагностики "рыжего", что я и сделал первым делом.
Позже сделал автоблокировку дверей при скорости более 15км/ч и их разблокировку при извлечении ключа из замка зажигания.
Постепенно смотрю что еще можно им реализовать, о новых достижениях буду писать тут…
Skoda рейтинг: 0Для Octavia A5 FL подходит диагностический кабель с K-линией и CAN-шиной. Из всех моделей самые удачные на мой взгляд это:
VAG COM начиная с 11.3 версии (VCDS) [Русская версия].Сам адаптер производства Китай, программное обеспечение может быть разным, стоимость = 2500 рублей.
Стоимость комплекта = 3200 рублей.
Для дористайлинговой Октавии А5 подойдут такие же шнурки с CAN шиной, и с ПО более ранних версий. Какую именно версию ПО подобрать, можно узнать в любом интернет магазине по году выпуска автомобиля.
На нашем рынке есть и более дешевые диагностические шнурки производства Китай, но они очень сомнительного качества (хватает их не на долго) и их ещё надо перепаивать, более подробную информации о переделке можно найти на форумах Фольсфаген.
Что можно делать с помощью диагностического кабеля VAG?
- Расшифровка и удаление кодов неисправностей
- Активация разных функций: изменять интервал срабатывания дворников, блокирование центрального замка при скорости более 5км/ч, и многое многое другое.
- Просмотр, в реальном времени, показания всех датчиков (изменение оборотов холостого хода и т.д.)
- Возможность произвести активацию
- Использование функции адаптации
- Возможность кодирования блоков
- Произведение сброса межсервисных интервалов и т.п.
Уважаемый Мастер
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 087
Регистрация: 21.7.2011
Реальное имя: Виталий
Мой автомобиль:бірдавій сіданчіг
Плюс может еще почитай эту тему на TDI-клубе - там у товарисча, как я понял, была почти такая же проблема со шнуром (порт виден, связи с интерфейсом нет)QuoteEndQuoteEEnd
Это всё таки FT232RL - рассмотрел. Эти дрова я и ставил, а вот чего не соединялось - я не понимаю.
А есть какой-то алгоритм подключения? IBF.ATTACHMENT_2867114 THE POST
Источники:
http://www.drive2.ru, aukro.ua, http://www.skoda-club.dn.ua, http://Octavia-A5.ru, http://lacetti.com.ua
Еще статьи:
Комментариев пока нет!